Eka rengasrikko koettiin jossain Argalantin kohdilla, 2h ajomatkan
jälkeen. Toivottavasti jää ainoaksi, koska vararenkaita ei taida olla
enää. Ajoimme asfalttiiestä sivuun johkhalle ja rengas taisi mennä
siinä. Liikkeelle lähdön jälkeen olikin tiellä paikalliset
Lemminkäisen miehet koneineen, ja siihen se asfaltti loppuikin. Joten
tieltä poistumisen syy oli tietyö. Näppärää, kun ei tarvitse rakentaa
kiertoteiltä. Off roadia tilasin, ja sitä sain samantien.
Meikäläiset nostaa kivasti auton keski-ikää: tulkki 20 ja kuski 19v.
Tulkki Rainbow opiskelee UB:ssa yliopistossa kansainvälisiä suhteita.
Tietysti Tsingis Khaan yliopistossa, sanomattakin selvää.
Seuraavassa kyläpahasessa lyhkäsen off roadin jälkeen
rengasliikkeeseen, ja vajaan tunnin hengailun jälkeen matka jatkuu
taas. Tien vierustan "valtateitä". Varsinaisella tiellä kotvan
käveltyä ymmärtää helposti miksi.. Puolen päivän jälkeen lähtö
rengasliikkeestä. Puolen tunnin jälkeen keskeltä ei mitään alkoi taas
asfaltti varsinaisella tiellä.
Lounas yhden jälkeen Lun-nimisessä kylässä. Loistavaa "lammaspastaa"
2300T eli noin euron. Rainbow taitaa nirppailla lihapalojensa kanssa,
kun saa rinnalle salaatin. Tai tätä uskottelemme itselemme sen sijaan,
että olisi huomannut ruokansa olleen esim. pilaantunutta. Ei näillä
ole vara turisteja ehdoin tahdoin sairastuttaa, kun paikka muuten on
tosi siisti. Lukuunottamatta ehkä hieman eksoottista vessaa. Sarjaa
lankut syvän kuopan päällä luonnollisesti ilmastoituna on
huomattavasti parempi, kun se pimeä koppi paskaisella pöntöllä.
Tuul-jokea ylittäessä tankataan lisää vettä moottoriin. Suoraan joesta
tietysti. Maisema alkaa vuoristoitua ja samalla tasaisen matala
ruohikko muuttua vähän korkeimmiksi ruohotuppaiksi. Vihreää silti
edelleen.
165km UB:sta km-tolppien mukaan alkaa sataa. Tähän asti onkin ollut
uskomattoman hyvää tuuria säiden suhteen, mutta kuuro loppuu nytkin
lyhyeen. Moottoriin lisätään taas vettä lämpöjen noustessa sekä
konepellin alla että ulkona muutenkin.
Kuskin musamaku osottautuu ihan perusdiskopoppikseksi, vaihdelleen
paikallisesta enkuksi. Olisi pitänyt ottaa kotoa mukaan pari
c-kasettia esim. Dingoa tai radiosta itse aikanaan äänitettyä.
Vaikkakin samaa henkeä alkaa kuskin kaseteista löytyä, kun Modern
Talking pärähtää soimaan..
Vähän vajaa 200km UB:sta on keskelle tietä jätetty kauniisti rekka, ja
viereen kumoon minivan. Jos ojan kautta pääsee ohi, niin miksi käyttää
aikaa auton raatojen korjaamiseen tieltä.
Rashaantin kohdalla on mini-Gobi pienine hiekkadyyneineen, ja tietysti
kameliratsastusta. Kuskia tuntuu väsyttävän nuokkuvan tyttölauman
kuskaaminen sen verran, että on tauon tarpeessa. Kiitämme tauolle
järjestettyä ylimääräistä ohjelmaa, kun seuraamme paikallisen sedän
touhuja pressuvessassa. Puuhasta päätellen on sedälle käynyt vahinko .
Toinen rengasrikko (sama rengas) 3. tien risteyksessä keskellä ei
mitään 350 km UB:sta vähän ennen kuutta. Kiva maisemapysäkki
turismoille, vaikka kuskia taitaa riepoa.
Gaya's guest house on määränpäämme, Kharkharonin kylän laidalla.
Pihassa 4 jurttaa ja pihan perällä vessa(t). Piharakennuksessa
huonemajoitusta, sekava kiwi-kundi oppaineen ja kuskineen asui siellä.
Ilta kuluu kävellessä kukkuloilla, hengaillessa jurtalla,
illallistamalla ja guest housen omistajan pienestä souvenir shopista
mm. lampaan nilkkaluita shoppaillen. Illan pimetessä turismojenkin on
aika sulkeutua jurttaansa ja painua unten maille.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti